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Reparaturtender |
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ln Anlehnung an die terranischen Containerschlepper, die sich in ihrer Form recht gut bewährt haben, erhielt die Firma SATURN UNLIMITED im Jahre 2745 von der Regierung des Solaren Imperiums den Auftrag, einen ähnlichen Typ als Tenderversion zu entwickeln. Dies wurde überraschend schnell innerhalb eines Zeitraumes von knapp fünf Jahren geschafft, und mit Zustimmung der Behörden ging die sogenannte KLASSE V auch kurz darauf in Produktion. Die bald bereits fünfzig Einheiten dieses Typs waren mit zufriedenstellenden Ergebnissen im Einsatz. Leider garantierten die Feldtriebwerke in Kugelform in ihrer derzeitigen Anbringung keine äußerst gute Wendigkeit, so daß man sich zu dreißig Prozent auf die Manövrierfähigkeit der angeschossenen oder beschädigten Schiffe verlassen mußte. Der abkoppelbare Reparaturhangar in Form einer Röhre war in der Lage, drei Schiffe der 60-m-Klasse aufzunehmen und zur gleichen Zeit wieder instand zu setzen. Die Trägereinheit, in ihrer Form leicht und platzsparend konzipiert, wies ein recht beachtliches Leistungsspektrum auf und war durch das abklappbare Heck in der Lage, auch längere und im Durchmesser größere Tenderhangars zu schleppen. Hier ging der mögliche Durchmesser bis zu Schiffen von 150 m Größe. Selbstverständlich konnten sowohl kleinere als auch extraterrestrische Schiffsversionen in den Hangars gewartet und repariert werden. Laut Vertrag des Solaren Imperiums mit SATURN UNLIMITED gingen insgesamt noch weitere zwanzig Einheiten vom Stapel. Danach waren die Kapazitäten auf diesem Gebiet der Tender ausgelastet.
Technische Daten: Länge: 301 Meter Höhe: 131 Meter Breite: 86 Meter Besatzung: 30 Mann Beschleunigung: 522 km pro sec. zum Quadrat Ruhende Masse: (Trägereinheit) 4900 Tonnen (Hangareinheit) 10 520 Tonnen (Gesamtgewicht) 15 420 Tonnen Beiboote: 310-Mann-Raumfähren 2 Raumjäger 5 Linsen Defensive Bewaffnung: doppelt gestaffelter HÜ-Schirm Paratronschirm Offensive Bewaffnung: 2 Doppeltransformgeschütze bis 4000 Giga- tonnen Reichweite: 2 Millionen Lichtjahre bis Komplettüberholung |
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Text & Zeichnung: © by Oliver Johanndrees |