Mit der Cantaro-Gefahr ging im gala­ktisch /terranischen Raumschiffbau eine neue Phase der militärischen Aufrüstung einher, die für teilwei­se jahrhundertealten Konzeptionen wie Kugel­raumer (siehe ODIN) ganz neue, leistungsstär­kere Neukonstruktionen bedeuteten.

Diese Entwicklung machte natürlich auch im Bereich der traditionellen Beibootkategorien wie Space-Jet, Shift oder Raumjäger nicht Halt. Und insbesondere im Bereich der Raum­jäger sind die technischen Weiterentwicklun­gen evident. Dies liegt auch daran, daß das Raumjäger-Konzept mit seiner aerodynami­schen Grundauslegung eher nur noch nostal­gischen denn militärischen Anforderungen ge­recht wurde. Die große Konversion der An­triebssysteme auf die Metagrav-Technik An­fang des 5. Jahrhunderts NGZ schien diesen Raumschifftyp endgültig in die Museen zu be­fördern.

Die Raumjäger-Neukonstruktion PIRANHA, der in Kleinserie von den Freifahrem auf Phoe­nix gebaut und ständig dem neuesten techni­schen Stand der Technik dank modularen Rahmenzellenbau angepaßt werden kann, zeigt, welches Ent­wick­lungs­potential in die­sem Konzept selbst bei Anlehnung an ein eher klassisches, aero­dy­na­misches Layout steckt. Der Jäger ist 16 Meter lang, 12 Meter hoch, die Spannweite im Bereich der Triebwerksgon­deln beträgt 10 Meter.

Das ultrakompakte Beiboot besitzt einen SAC-Verbundrahmen, in den modular die ein­

zelnen Aggregat­komponenten eingegliedert sind, und wird über eine variabel-dynamische Wandel­ver­schmelzung mit der eigentlichen Rumpfzelle aus Ynkemit-Compositstrukturen in Waben­zellen­ausführungen verklebt.

1. Triebwerksgondel mit Metagravantriebseinheiten (2 Stück), Beschleunigung über 1250 km/s²

2. Hypertropzapfer in Ultrakompbauweise mit integrierten Speichersystemen

3. Antigravmehrzweckeinheit (speist auch die Gravo-jet-Triebwerke) mit Andruckabsorbem

4. Prallfeldschirmprojektor (auch für den Auf­bau eines Landefeldkissens)

5. Schwere KNP-Thermokanone mit schwenkbarer Aufhängung

6. Ansaugprojektoren und Einlaßkanäle für Gravo-Jet

7. Leichtes Transformgeschütz mit integrier­ter Zielerfassung und Leitimpulsgebung

8. Schutzschirmgeneratoren, ausgelegt auf Mehrfachstaffelung in HÜund Paratronmodus

9. Ein-Personen-Cockpit (Einund Ausstieg nicht konventionell, sondern mit Antigravsystem der SERUN-Einheit des Piloten)

10. Kombinierte Hyper/Normalfunkanlage, Ortungs-, Peilund Zielerfassungssyste­me

Text und Zeichnung: Gregor Sedlag