Terranische Raumschiffe

MINOR GLOBE
Kugelbeiboot

Allgemeines:

Die Konstruktion der MINOR GLOBE basiert auf dem Gedanken, die wesentlichen Eigenschaften von SPACE-JET und KORVETTE zu verschmelzen. Von den Abmessungen eine SPACE-JET ähnlich, doch mit einem weitaus höheren Leistungs- und Energiepotential versehen. Damit Ist festgelegt, das vorrangige Einsatzgebiet der MG liegt im Wettraum. Für Aufgaben, zu denen man früher .aus Ermangelung an geeigneten Fahrzeugen, Korvetten heranziehen musste. Für die Planetenerkundungen werden wohl auch weiterhin überwiegend SPACE-JETS herangezogen.

Der 30 m durchmessende Kugelraumer wird von einer 4köpfigen Standardbesatzung geführt. Die von 4 weiteren - als Beibootbesatzung für die wahlweise in den beiden Ladebuchten mitgefühlten 2 Shifts - ergänzt wird. Je ein im Bug (sprich Hauptflugrichtung) und Heck befindliches METAGRAV-Triebwerk mit dativer VORTEX-Vektorsteuerung sorgen für eine bis dato nicht mögliche Manövrierfähigkeit. Beim Flug kn super-photischen Bereich ist ein ÜL-Faktor von 62 Millionen als Dauerleistung gegeben. Die maximale Beschleunigung liegt bei ca. 980 km/², bei einer Reichweite von (mH einer GRAVI-TRAV-Speicherladung und ohne Kampfhandlung) ca. 89000 Lichtjahren. Start und Landung erfolgt mittels Antigrav und durch 2 - an den Seiten zur Flugrichtung angebrachten, vollbeweglichen - Impulstriebwerkseinheiten. Nach der Landung schwebt der MG ohne Bodenkontakt - mittels Gravoanker fixiert - auf einem Prallfeld. Ein unter der Äquatorebene angeordneter Ring mit je 8 leichten MHV/Transformgeschützen - in Kombination der im Bugbereich angebrachten leistungsfähigen Doppel-MHV/Transformeinheit-, stellen die überaus wirksame Offensivbewaffnung dar. Ein 3fach gestaffeltes PARATRON-Schirmfeld mit 2 in Lücke geschalteten HÜ-Schirmen übernimmt die Defensiv-Aufgabe. Zusätzlich sorgt ein perfektioniertes VIRTUELL-IMAGER-System für erhöhte Sicherheit.

LEGENDE:

1. Hypertrop Energiezapfer

2. INTERMIX-KAMMERSYSTEM. Hier wird die vom Hypertrop-Zapfer gewonnene Energie in die gebräuchliche Form gewandelt.

3. Kontroll- und Regelsyntroboard für (2) und (4)

4. Transmissions-Energieverteiler mit Impulssendern zur drahtlosen bzw. direkten Energieübertragung

5. Emissionsfeld-Deflektor für (1)

6. Pufferstufe des Impulssenders

7. Kabinen (8 Stk.)

8. Versammlungsraum und Messe

9. Kommandozentrale mit Hauptsyntronik

10. Aggregate Konglomerat für die im Bug befindlichen Projektoren

11. SPARTAC Energieteleskop

12. Vollbewegliche, in Hauptflugrichtung abstrahlende MHV-Geschütze

13. Bug-Transformkanone

14. VORTEX Steuerantennen

15. BUG Metagrav, Triebwerksprojektor mit angeflanschten Modulationssystemen des METAGRAV-VORTEX-Steuerkomplexes

16. GRIGOROFF-Projektoren

17. VIRTUELL-IMAGER Ortungsschutz

18. Dezentral angeordneter Antigravschacht

19. Vollsyntronische Medostation

20. Zwischendeck mit Versorgungseinrichtungen

21. HECK-METAGRAV-Triebwerk mit dazugehörigen Aggregaten

22. NUGAS-Notenergieversorgung mit gravomagnetischer Auswurfvorrichtung für defekte NUGAS-Kugeln

23. Stauraum für Ausrüstungsgegenstände, zugleich Schleusenkammer

24. Gravomechanische Verankerung für den sich in der Ladebucht befindlichen SHIFT.

25. Schott für Nr.23

26. Ladebucht

27. Mann-Schleuse mit Rollschott

28. Kombinierte Paratron/HÜ-Schirmprojektor/Generatoreinheit

29. Lebenserhaltungssystem mit Katalytischem Wandler

30. Traktorstrahl/Fesselfeldeinheit

31. Impulsmotoreinheit (2 Stk.)

32. GRAVITRAF-Speicherkomplex

33. Normal-, Langstrecken- und Navigationssysteme, Hyper- und Normalfunk

34. Absorber

35. Gravomechanischer Antrieb

36. Prallfeldprojektoren und Gravo-Anker

37. Kleiner Laderaum

38. MHV/Transform-Abstrahleinheit

39. Labor

40. Bodenschott mit Feldenergierampe

Text & Zeichnung: © by Hermann Zink