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Nick -
Der Weltraumfahrer |
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Allgemeines:
Beim zeichnen der Piccolo-Sonderbände (Wäschers erste Ausflüge in den
SF-Bereich) griff Wäscher bei der Wahl einer Raumschiffform auf die Comic-Serie "RAKA" zurück (Lehning 1954)-
dort wurde schon im ersten Heft, mit dem Titel: "Der
fliegende Pfeil", ein Raumschiff gezeigt das Wäscher scheinbar so
sehr zusagte, daß er es zu seinem Standardtyp favorisierte (Wer Tintins
Mondraumschiff kennt, wird auch hier eine Ähnlichkeit feststellen!)! Nach
dem ersten Raka-Titel gab ich dieser Raumschiffform den Namen
"PFEILSCHIFF"! Auch beim Anfangsdatum der Raka-Serie gibt es
eine Ähnlichkeit zum ersten Nick-Piccolo: Raka startet am 4. 4. 2009 und
Nick am 2. 2. 2008! Und noch eine kleine Anleihe Wäschers: Das
Piratenraumschiff aus G10/16 ist aus FULGOR-Heft #4! Waren die Proportionen des Pfeilschiffes in den
zwei Piccolo-Sonderbänden von 1954 und 1955 noch sehr grob, so hatte Wäscher
in seinen "Akim-neue Abenteuer" vom Juni-Aug. 1956 den richtigen
Dreh raus: Das Raumschiff hatte nun seine elegante schlanke Form erhalten,
ebenso wie wir sie von Nick her kennen.
PFEIL-I aus dem Jahr 2008, war mit zwei Triebwerken ausgerüstet: Dem herkömmlichen Raketenantrieb (P6/12) und dem Atomanrtieb (P1-28). Das Raumschiff erreichte max. 200. 000 km/h. Die Zentrale hatte noch ein großes Außenfenster-P6/10, und auch nur dort war der Andruckneutralisator wirksam-P2/27! Im Jahr 2009 (PS29/22) wurde Pfeil-I mit einem Zusatztriebwerk ausgerüstet und erreichte sogar 300. 000 km/h! "AUSTRALIA-I" war das "Schwesterschiff" von Pfeil-I, der einzige äußerliche Unterschied waren vier länglich-ovale Aufbauten am Bug des zweiten Atomschiffes (P8/28), wahrscheinlich ausgeführte Bremsdüsen (siehe auch: G99/3+G106/12+G121/16).
PFEIL-II aus dem Jahr 2009, war mit einem R-3-Antrieb ausgerüstet. Der Prototyp aus PS29/4 war noch riesig in seinen Ausmaßen, und erreichte eine Geschwindigkeit von ca. 1 Mill. km/h (-in PS29/12 ist es sogar annähernd Lichtgeschwindigkeit! -Was natürlich falsch ist!!). Der Pfeil-II der dann in Serie ging hatte nicht nur wieder normale Ausmaße, sondern auch schon einen verbesserten R-3-Antrieb, mit ca. 1, 5 Mill. km/h (P28/16). Und der Andruckneutralisator wie auch das künstliche Schwerefeld waren im ganzen Schiff wirksam! Pfeil-II wurde bis ca. 2012 eingesetzt-P28-P69.
PFEIL-IIIentstand während der 1. Sternenschiffexpedition im Jahr 2012. Die Geschwindigkeit des R-3-Antriebes betrug nun 3 Mill. km/h (G36/9). Der Pfeiltyp-III war ca. 5 Jahre im Einsatz (G1-G68). „Geheimauftrag VENUS-3“ – 1996 am Zeichenbrett von Herrn Wäscher entstanden – lässt unsere geliebten Hebel an den Steuerpulten vermissen. Bei der Rückkehr zur Erde in GB1 sind sie wieder da – Hurra! – P140/3-10 und GB1/3.
PFEIL-IVwurde während des Zeitsprunges des Sternenschiffes entwickelt. Das Schiff erreichte nun schon 4, 5 Mill. km/h und war mit einem Antigrav-Triebwerk ausgerüstet! Die Zerstörung aller terranischen Raumschiffe durch die Sunganer im Jahr 2021 brachte auch diesem Pfeiltyp das vorläufige Ende. Erst Anfang 2026 als die Raumschiffwerften ihren Betrieb wieder aufnahmen, griff man vorerst wieder auf Pfeil IV zurück. Bis Pfeil V in verdrängte!
PFEIL-V Der Hyperpfeil entstand im Jahr 2026, und wurde in zwei Versionen hergestellt. Typ-A war mit einem Hyperantrieb und dem R-3-Superantrieb, der es bis auf ca. 10 Mill. km/h brachte, ausgerüstet. Dieser Pfeiltyp wurde nur für die Regierung gebaut! Im Jahr 2028 gab es nur 4 Hyper-Pfeil-Schiffe! - Diese Aussage Wäschers ist falsch! - denn wie sollten die privaten Schiffseigner in andere Sonnensysteme kommen? - mit R-3 bestimmt nicht! (SB70/34+SB71/29+SB73/29+SB108/16+SB109/19)! Typ-B hatte "nur" den R-3-Superantrieb.
PFEIL-VI ist wahrscheinlich der
vorläufige Abschluß dieser Serie, denn der R-3-Lichtantrieb ist in
unserem Universum nicht mehr zu überbieten! Pfeil-VI ist in jeder
Hinsicht ein Superschiff: Antigrav-Triebwerk zum Starten und Landen, denn
mit R-3 starten ist zu gefährlich (P103/27 + G1/13-14 + G10/2 + G36/8 +
G54/12+ G80/21 + G102/4). Die Jahresangaben sind natürlich nur vom ersten Einsatz des jeweilig neuen Pfeiltyps bis zur Serienfertigung des weiterentwickelten Raumschiffes zu verstehen. Natürlich flogen z.B. auch noch im Jahr 2020 Pfeilschiffe des Typs I, II oder III durch unser Sonnensystem!
PFEIL-TRIEBWERK-TABELLE:
Die Informationen über die Geschwindigkeiten, wobei ich hier sagen muß das sehr viel geschätztes dabei ist, habe ich aus folgenden Heften: P2/24+P15/29+P27/18+P28/16+PS29/22+P28/29+P40/11+PS33/7+P69/16+G1/16+G10/5+G16/12+G36/9.
Noch etwas über die Geschwindigkeiten: -P140/5: Schon wieder sind es „Stunden später“ bis zur Venus!? – das Alte Geschwindigsproblem! – Es müsste Pfeil-III sein mit 3 Mill. km pro/Std. Das würde heißen bei maximaler Entfernung Venus-Erde von ca. 260 Mill. km würde die Reise ca. 3,6 Tage dauern – bei Minimaler Entfernung 13,8 Std! Flug-Zeiten-Verwirr-Spiel: z. B. in SB70/33+SB109/7-11 – Vorläufige Festlegung: Flug von Systemplanet zu Systemplanet ca. 2,5 Tage! – mit R-3 und Licht raus, dann Hypersprung und mit Licht und R-3 rein!! - diese 2,5 Tage noch nachrechnen! Auch in SB117/7 ein Flug-Zeiten-Verwirrspiel. SB118/30: Eine Super-Geschwindigkeits-Angabe: “Ich beschleunige jetzt auf das Hundertfache des R-3-Antriebes.“ Wenn hier mit R-3 der normale Antrieb gemeint ist, dann ergibt sich folgende Rechnung: a.) R-3-Superantrieb:ca. 94;6 Mill. km/h b.) R-3-Normal:ca. 1 Mill. km/h – falsch, da früher R-3-Normal viel schneller war! Ist aber der R-3-Superantrieb gemeint so beschleunigt das Pfeilschiff auf R-3-Lichtantrieb, das würde zurückgerechnet bedeuten das der R-3-Superantrieb auf 10,8 Mill. km/h beschränkt! Und das wiederum würde mit meiner alten Fanzine-Rechnung fast übereinstimmen! Außerdem der Hyperpfeil hat nur einen R-3-Antrieb und zwar den R-3-Superantrieb! – also ist die zweite Aussage richtig: R-3-Superantieb = 10,8 Mill. km/h Über
die Stärke der Besatzung eines Pfeilschiffes gibt es in der Serie
unterschiedliche Aussagen: In G19/5 heißt es, das vier Mann die
Mindestbesatzung wären, in G59/8 kann man das Raumschiff zu dritt gerade
noch manövrieren, und in G35/5 steht das ein Erzsucherschiff 5 Mann
Besatzung hat. Dagegen fliegt Nick in P39/32 ein Pfeilschiff ganz allein!
Meistens ist es aber so das 2 Mann das Raumschiff steuern, den man kann
davon ausgehen das durch die stetig weiter verbesserte Technik immer
weniger Besatzungsmitglieder zum fliegen notwendig wurden! In P39/32 war
es z.B. ein absoluter Notfall der Nick zwang alleine zu Fliegen! |
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BESCHREIBUNG UND LEGENDE ZUR PFEILSCHIFF RISSZEICHNUNG: Allgemeines: Höhe kompl.:
89,0 m Höhe der Stabilisatoren:
40,0 m Volumen Rumpf:ca.
7.500 m3 In P43/11+P45/12-17+P79/8+G56/10 sind
schemenhaft Risszeichnungen eines Pfeilschiffes zu sehen, besonders in
P79/8 ist der Triebwerksektor gut zu erkennen! Die Zeichnung zeigt ein
Pfeilschiff Typ IV.
SEKTION I: TRIEBWERKE
SEKTION II: TRIEBWERKE
SEKTION III: MASCHINEN |
SEKTION IV: LAGER
SEKTION VI: HANGAR P71/25+G1/12-13+G8/12+G10/17+G17/3-4+G35/4+G39/11+
G81/3- sehr
gute Zeichnung + G91/3-5+G94/2-3+G95/6-7+G97/3. |
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Text & Zeichnung: © by Helmut Kammer |